入札前の公共工事において、歩道脇法面のコンクリート工が計上されております。
延長約50ｍ、法長（平場含む）7ｍ程度、面積約350ｍ2、化粧型枠（穴太石積）と表記されております。
しかし、コンクリート厚は10ｃｍと薄く、型枠の数量は片面のみ、法面勾配は1：1.5、裏込砕石はなく、切土法面に施工する計画です。現状土は恐らく砂質土（山砂）であります。
さらに、コンクリートは18-8-40ＢＢとなっております。
普通に考えただけでも施工できる設計になってないようです。
質問状を出しましたが、型枠数量等協議により変更対象とする等、現計画をあきらめてはいないようです。
現状、施工のすべはありますでしょうか？
なお、法面ブロックに変更する等、現状、工法変更は考えてないようです。
一般社団法人DOCOMOMO Japanでは、2026年12月5日（土）、シンポジウム「DOCOMOMO建築を未来へつなぐ―保存活用の立役者が語るその歩みと展望―」を開催します。
歴史的建築の継承においては、建築の歴史的価値の保存とともに、耐震性の確保、現代の利用への対応、維持管理、運営など、多様な課題があります。
今回のシンポジウムでは、自由学園明日館、土浦亀城自邸、岡山県庁舎という3つの事例を取り上げ、保存・改修・活用に携わってきた実務者から、それぞれの経緯と課題についてお話しいただきます。
後半のディスカッションでは、後藤治氏（国立近現代建築資料館館長）をモデレーターに、既存建築の継承を支える実務や仕組み、関係者間の連携について議論します。
都市や建築の歴史的ストックの保存、公共施設の維持管理、歴史的環境を生かしたまちづくりに関心のある皆様のご参加をお待ちしております。
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建設技術者のための情報発信サイト「コンコム」では、
11月2日に新規記事を更新しました。
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【小規模工事におけるICT活用】
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土木学会2022年制定 コンクリート標準示方書 [設計編]の3.3.3.2(2)の条文は、「コンクリート部材の長期の変形・変位を簡易的に求めるには・・・断面の平面保持を仮定して算定してよい」となっています。解説では、その方法として、解説図3.3.2で、箱桁をはり要素（上床板）、はり要素（側壁）、はり要素（下床板）の3本のはりに分け、それらを剛な線材で結ぶ概念図を示しています。しかしながら、この概念図に示されたモデルでは、箱桁としての平面保持は成立しないのでないでしょうか？
配筋図に記載している鉄筋質量表について質問させてください。
鉄筋の重量を集計する際、材料規格(SD345等)・鉄筋径(D13等)・長さ(L=1000等)が異なる種別ごとに、長さ(m)×本数(本)×単位質量(kg/m)で計算を行い、四捨五入で整数に丸めています。そして、最終的に材料規格・鉄筋径ごと(SD345・D13等)の重量を合算しています。
このような、鉄筋質量表を作成する際のルールは何の資料に記載されているでしょうか？
数量算出要領(国交省)では、「1章 基本事項」に「鉄筋質量は整数止め（小数１位四捨五入）」とあり、「4.3鉄筋工」では、「鉄筋の質量を区分ごとに算出する」とされており、ここでいう区分を構成する要素として、鉄筋の延長は含まれていません。
現状の、延長ごとに整数丸めしたものを合算しているのがふと気にかかりました。
たとえば、SD345・D13の鉄筋が、L=800×4本 とL=860×4本 だった場合、通常の鉄筋質量表では3kg＋3kg＝6kgと計上することになりますが、数量算出要領を読むだけだと、（0.8×4+0.86×4)×0.995＝6.6kg＝7kg という解釈も可能と考えました。
以上です。
地盤改良設計の中で、荷重分散と地盤支持力から改良厚さを算定すると思います。
その際、改良体(砕石)の自重は考慮するのでしょうか？
改良マニュアル等で設計事例を見ているのですが、自重を考慮している場合としていない場合がありよくわかりませんでした。
BOXカルバート側壁へ開口を設ける時の補強方法について教えてください。
内寸法2.5×2.0×側壁厚30cm、側壁に開口φ600程度を開けるため補強が必要になると思います。
補強筋の鉄筋量や配筋方法は、どのように決めれば良いのでしょうか？
参考に出来る図書などがあれば教えてください。
お世話になります。私は建築構造のエンジニアです。昨今、大型再開発事業において、歩道橋を設計する機会が増えてきました。そこで土木基準、建築基準の整理を初めに行います。
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質問は、土木規準による設計では道路橋示方書に準じることは存じていますが、それ以外の規準や法律はあるのでしょうか？道路橋示方書だけで土木の規準を網羅できるのかわからず、質問しました。基本的なことで申し訳ありません。よろしくお願いします。
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