現在、砂礫層に支持させる道路橋台(直接基礎)の設計を行っており、以下の点で悩んでおります。経験不足もあり恥ずかしいのですが、どうぞご教授願えればと思います。
1）鉛直支持の検討の際の、基礎地盤Φの推定式
　H14の道示?の改定で、支持地盤(砂質土)ΦのN値からの推定式は、従来のΦ=15+√(15・N)から、有効上載圧を考慮した式(P564)「新式」に引用が変わりました。
　従来から、支持地盤が砂礫の場合、砂質土の推定式を使用して設計しておりましたが、H14の改定以降、この「新式」を使用するのが通例となっているのでしょうか？
　道示?(H14)の液状化の判定(P121)でもこの「新式」が使用されておりますし、また、文献等で調べたところ「従来の式Φ=15+√(15・N)は前世代のもの、鉄道は既に上載圧を考慮した式を使用している」等の記載もあったりし、「新式」を使用する方に分があるように感じます。
　一方、砂礫層のN値は精度も悪いため、砂礫層では補正をすることに意味があるのかとの疑問も感じます(10cm毎N値の最低値を使用し、さらに補正？)。
2)有効上載圧を考慮する場合の具体的な方法
　有効上載圧を考慮する場合、その考慮の仕方によってΦの値は異なってしまいます。
例えば、?砂礫層総体としてのN値(平均N値等)からその中間位置等で有効上載圧を考慮して推定するのか、?個々のN値に有効上載圧を考慮して推定するのか等々・・・色々考えられます。
　もし、参考になる文献・資料等があればご教示願えればと思います。

橋梁設計における橋台・橋脚設計に必要な土質・地質試験をご教授下さい。
当該調査位置の地質は、岩の露頭がみられ、浅い位置で硬岩が確認出来ると想定しています。
また直接基礎を想定しており、基礎底面はGLより10m程度と想定しています。
ある基準では、直接基礎の場合、標準貫入試験、孔内水平載荷試験、一軸圧縮試験等を行うこととしておりますが、下記のような疑問があります。勉強不足とところもありますが、どなたか効率的な試験の実施についてご指導頂けないでしょうか。
?掘削してしまう浅い箇所について、標準貫入試験が必要か。
?直接基礎で孔内水平載荷試験結果（変形係数）をどのように設計に利用するか。
?一軸圧縮試験結果（圧縮強度）は設計にどのように反映させるのか。

　よろしくお願いします。
体育館(長方形30ｍ×40ｍ程度）の建替えのための土質調査を建物の4角で行いました。
発注者から、土層断面図も要求されたのですが、通常はどの通りを基準にして、描くとか決まりはあるのでしょうか？
　現場は、現在体育館があり、標高はあまり変わりません。
　建物の長辺をＸ通り、短辺をＹ通りでしておきます。
自分の周りの意見では、『4種類の断面図必要じゃないか』の意見や『Ｙの真ん中からＸに向かっての一種類でいい』と意見がまちまちです。
ご意見よろしくお願いします。

不飽和帯にある水の動きについて
地下水面から地表まで連続した水の系（仮に大きな系とします）の途中（地表からせいぜい1ｍ程度のレベル）に飽和した小さな水面（小さな系とします）をつくったとします。そして、小さな系は透水性のない管で水層(大気圧に開放されています）を経由しての水面と同じレベル（GLマイナス1ｍ）で大気圧に開放されています。
その場合
1.　地表に連続した降雨があり浸潤前線が地中の小さな系の自由水面に到達した時、降雨は小さな系に連続した大気圧に開放された一端から排水されると思っていますがそれでよいのでしょうか。
2.　浸潤前線の下に形成される飽和度の高い不飽和域の水については小さな系に吸収される範囲と大きな系に吸収される範囲が出来ると思います。一般に不飽和域の水の動きをポテンシャル系で考える時、今考えているような大きな系の中に小さな系がある時（小さな系の自由水面が本来の地下水面と飽和状態では連続していない）、小さな系が地中水の排水にどれ位効果があるものなのでしょうか。小さな系は、必要な密度（例えば＠5ｍとか＠10ｍとか）で配置出来るとして。

路床改良の現場で片側に路肩盛土があり、その構成は舗装面から10cm路盤で路盤から15ｃｍ計25cmの路肩盛土があります。
この場合路床改良の範囲(路床）は、路盤面までか、路肩盛土面までか教えてください。

ニューマチックケーソン工法について

地耐力試験は何?に１箇所ですか？
規定があれば教えてください。

よろしくお願い致します。

SMW壁体の撤去工事を計画しています。壁体撤去に伴い発生したソイルがらは建設発生土のうち改良土として判断し埋土としての利用は可能でしょうか？あるいは産業廃棄物として処理しなければならないのでしょうか？

ジオテク講演会を下記の通り開催いたします。
今年度は、大阪平野周辺の地下構造と活断層に関する興味深い講演に加えて、災害（地震、豪雨）等に起因する地盤被害と対策について講演を頂く予定です。
奮ってご参加下さいますようご案内申し上げます。

　　　　　記

◆名称　　ジオテク講演会　

◆主催　（財）災害科学研究所　ジオテク研究会
　　　
◆後援　　土木学会関西支部、地盤工学会関西支部（土木学会認定ＣＰＤプログラム）

◆日時　　平成19年4月24日（火）13：00〜17：00（受付開始　12：30）

◆場所　　建設交流館　グリーンホール（大阪市西区立売堀2-1-2）

◆プログラム
13：00−13：10　　開会の挨拶　ジオテク研究会委員長　松井 保
　　　　　　　　　
13：10−14：00　　講演「大阪盆地の地下構造と活断層」
　　　　　　　　　　　　大阪市立大学大学院　　　　　 　 中川 康一
14：00−14：50　　講演「地震時の道路盛土被害とその対策」
　　　　　　　　 　　　大阪大学大学院　 　　　　　 　　　小田 和広
15：10−16：00　　講演「豪雨時の河川堤防の災害とその対策」
　　　　　　　　　　　 (株)建設技術研究所 　 　　　　　　李　圭太
16：00−16：50　　講演「スクラップタイヤ防振壁による地盤振動対策工法」
　　　　　　　　　　　　立命館大学　　　　　　　　　　　　早川　清
17：00　　　　　　　閉会

◆定員　　200名

◆参加費　1,000円（資料代）参加費は当日、会場にて受領させて頂きます。

◆参加申込
４月20日（金）までに、下記連絡先へFAXまたは電子メールにて
所属・氏名・TELをご連絡ください。（参加証はお送りいたしません。）

■連絡先
　（財）災害科学研究所　TEL06-6202-5602　FAX06-6202-5603
　　　　　　　　　　　　　　　E-mail saiken@f2.dion.ne.jp

重力式擁壁の基礎砕石厚さを設定するにあたり、仕様書や諸文献を見てみましたが具体的な寸法明記に関するものが見つかりません。一般的に厚さは２００ｍｍのようですが、どこから用いた数値なのでしょうか？教えていただけたら助かります。

踏掛版のアンカーボルトの配置について教えて下さい。
ＮＥＸＣＯの設計要領第二集に記載されている，踏掛版のアンカーボルトについて，Ｄ22ctc750と記載されていますが，どのような根拠で決定しているのか資料を探しています。
同程度の鉄筋量であれば，鉄筋径と配置間隔を変更して良い物なのでしょうか？