フーチングの土被りを１〜２M程度とした場合に杭頭付近の地盤（層厚３〜４ｍ）が液状化する層であるとき、土被りを大きく取って液状化の無い層にフーチングを下げた計画が経済的（仮設を含めて）に安くなるとすればフーチングを下げるべきでしょうか。

地盤反力係数と変形係数の違いについて教えて頂けないでしょうか。
私は同じような気がしてその違いが分かりかねるのですが。

今年度の写真コンテストのポスターに使われている写真の場所はどこなのでしょう？
教えて下さい。

今までの加工図だと、加工図（中心線上）を書いて鉄筋表を作図しておりましたが、その他に鉄筋加工表も追加となるのでしょうか？それとも鉄筋表はいらないのでしょうか？
それと鉄筋長は今まで通り、ｃｍ単位でｍｍ単位を四捨五入しても良いのでしょうか？

自立式親杭横矢板の変位量についてですが、杭の特性値によって変位量が計算されるようですが、杭間隔が1.5m・1.0m・0.75mと狭くなれば変位量も小さくなると考えるのですが、どうも逆に大きくなってしまうのはなぜでしょうか。
β=（ＫHＢ／４ＥＩ）^(1/4)とされており、Ｂの値は杭幅であり、ＫHの式はＫH＝η*ＫH0（ＢH/0.3）＾(-3/4)ですので、ＫHの値はη＝Ｂ0／Ｂf（Ｂ0=親杭中心間隔、Ｂf=親杭フランジ幅）であるため、ηの値は杭間隔が広くなれば大きくなり、βの値は杭間隔が広くなれば大きくなります。
しかし、変位量の計算では、δ1=（１＋βｈ0）／（２ＥＩβ^3）*Ｐ及びδ2=（１＋２βｈ0）／（２ＥＩβ^2）*ＰＨとなっており、δを求める式の中に、βが関連しているのですが、分母の式の中でβの二乗及び三乗となっているため、杭間隔が広くなってβが大きくなればδは小さくなるという結果になってしまうのです。
なんか、理屈に合わない結果になってしまうので、ご教授願えませんでしょうか。
よろしくお願いします。

固定堰の工事の管理をしております。
仮設の関係から、半川締め切りにしたため、固定堰の中央に継目が生じるのですが、砂防えん堤などをみておりますと、目地材及び止水板が設置されています。固定堰と言っても、床止めになると思われるのですが、擁壁のようにそのまま、残り半分の堰堤をそのまま施工しても良いのでしょうか？教えて下さい。

高速道路を走れるクレーンはありませんか。
使用能力は２０ｔ以下
使用地域は関東です。

川の堤防に道路を造るため堤体に腹付け盛土をするのですが、道路の路体盛土と堤体盛土　どっちでしょうか？
また、路体盛土材の要求される試験値（データ）と堤体盛土材の要求される試験値（データ）とはどう違うのでしょうか？調べたいのですが、試験方法や載っている本を教えてください。お願いします。

道路図面に記入してある記号（例えばGr-A-E　ならガードレールA種）など、こういうものが載っているサイトは無いでしょうか？Fr-Rdは何なのかとか他もろもろ知りたいんです。（仕事上）よろしくお願いします。

スターラップ、フープ筋等　主筋以外の鉄筋と、コンクリートの付着強度について、主として、影響するのは、節の形状なのか？鉄筋の表面積の大小なのか？教えて頂きたい