ボックスカルバートの頂版にかかる活荷重について

ボックスカルバートの頂版にかかる車両の活荷重についてなんですが、道路土工カルバート工指針P102にある後輪荷重の分布幅の図は横断方向の図だと思っています。
縦断方向に車両が走行する場合の活荷重を検討したい時に上記Ｐ102の図と同じように接地幅0.2ｍでそこから45°の角度で後輪荷重の分布幅を求めていいものなのでしょうか？

コメント

#10078

投稿者
虹製品屋さん
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投稿日時
2025/07/18(金) 09:11

カルバート工指針の荷重は横断想定です。
縦断荷重は、横断と同じように設置幅0.2mで45°分布、輪間隔の方向を逆にして載荷しますが、
プレキャストボックスカルバート　設計・施工M(全国ボックスカルバート協会)では
土被りと製品長により荷重のかけ方を5パターンに分類しています。

#10082

投稿者
匿名投稿者
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投稿日時
2025/07/18(金) 10:48

質問者です、皆様返信ありがとうございます。
車両占有幅(2.75m)の記載はカルバート工指針P62にも確かにあるのですが、
仮に土被り50cm程度でボックスカルバートの頂版幅が3ｍの場合でも後輪荷重の分布幅は2.75ｍで活荷重による土圧を計上したらよいのでしょうか？
それとも2.75ｍの端部から45°の角度で広がった分布幅で計算しなければいけないでしょうか？（カルバート工指針P101下部の式で計算かと思っています）

#10086

投稿者
omu
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投稿日時
2025/07/18(金) 13:00

車両がBOX上を縦走する場合は、共同溝設計指針(S62)p23を参考にした荷重設定が必要です。
車両の併走を考慮する必要がでてくるので、BOX幅が比較的大きい場合は荷重合計が大きく増加します。
昔会検で苦労しました。