下記について経験のある方からの提案をお願いします。

　厚さ４ｍのRC壁式橋脚について、耐震補強のため、橋脚基部付近に横拘束筋（PC鋼棒）が計画されている。しかし、厚さ４ｍの中央部付近に上水道管（200φ鋼管）が、上下方向に埋設されている。工事を実施するためには、上水道管の位置を確定し、それを避けるよう横拘束筋用の削孔位置を決める必要がある。現在、上水道管の位置を確定する現実的な調査手法を調査中である。

温度ひび割れ対策は、専門書などにはいろいろ載っていますが、小規模なマスコンクリート工事には、実現不可能（経済的に・プラントの設備対応等）なことばかりです。
特に外部拘束型の温度ひび割れ対策で、小規模な土木構造物で実現可能な対策を教えていただけないでしょうか。よろしくお願いします。

　２００２年度制定のコンクリート標準示方書（基準編）において、セメントの凝結試験は、ＪＩＳ　Ｒ　５２０１−１９９７　セメントの物理試験方法と　その付属書１の両方で規定されています。
　しかし、始発時間の計り方が、ＪＩＳでは始発針が底面からおよそ１ｍｍでとまるときを始発と定めているのに対し、付属書１においては、針と底面の距離が４ｍｍ±１と規定されています。　この違いは何によるものなのですか？
　そして、土木業界ではどちらが主に採用されているのですか？
　よろしかったらみなさん教えてください。

鋼箱桁橋のブラケット取付部において、主桁上フラシジとブラケット仕口の溶接継手が、分類では面内ガセットとなります。疲労設計指針に基づきフィレットを設けようと思っていますが、この場合、フィレット半径を決定するための幅dは、箱桁、鈑桁関係無しに、常にフランジ幅を用いる必要があるのでしょうか？
溶接される側にある程度スムーズに応力を伝達・・・と考えると、箱桁、鈑桁を問わずフランジ幅を、と思えるのですが、箱桁で2500?幅のフランジの場合、たかだか400?程度の仕口に最低ランクの1/10*dを当てはめても250Rが必要となり、広がり部に直線区間がほとんど無く、また材料上不経済となります。
どなたか申し訳ありませんが、教えて頂きませんでしょうか。

付着強度とは例えば既設コンクリートと新設コンクリートの場合水平方向に外力を加えた時ずれ始めの付着力を付着面積で除したもので、摩擦係数とは物体がずれた後に滑動に抵抗する摩擦力を外力や自重の合力で除したものと考えていいでしょうか。

　鋼コンクリート合成床版の温度解析（水和反応）を行なっております．
　コンクリートは硬化中，ヤング係数が変化しますが，私の調べたところ，凝結終了時刻〜最大温度到達時刻までのヤング係数を0.5Ecとするとありました．
　「高強度コンクリートの凝結終了時刻」について具体的な数値またはその算出方法など，教えてください．

　建設現場でのシュミットハンマー試験についてです。
材齢７日を２８日に換算すると14.5Ｎ/mm2が30.2Ｎ/mm2と答えが導かれています。
普通、換算表の値から補正係数1.72を掛けて
14.5*1.72＝24.9Ｎ/mm2にならないでしょうか？
いくら考えても解決しません。どなたかご存じですか？

配力鉄筋の重ね継手について質問します。示方書（2002年構造性能照査編）の「9.6.2重ね継手」の記述内容は軸方向鉄筋に関する事項であるが、配力鉄筋については記載されていない。
配力鉄筋にて重ね継手を同一断面に設置する規定はありますか。また同一断面に設置する場合は基本定着長の1.3倍で良いのですか。また、「配置する鉄筋量が計算上必要な鉄筋量の2倍以上」という記述はどの範囲で2倍以上なのですか。

せん断補強鉄筋とは、帯鉄筋、スターラップ、フープ鉄筋、折り曲げ鉄筋を総称したものと考えて良いのですか。

道路橋の橋面積とは、橋長*地覆も含む総幅員でいいのでしょうか？　又、上下線一体型
で、真ん中に壁高欄がある場合、メタル橋、コンクリート橋に関係なく橋面積に含んだらいいのでしょうか、又、そういった文献は、どれかの書籍に記載されているのでしょうか？